280 एम हाइड्रोलिक डीजल ड्रिलिंग रिग तेज और शक्तिशाली इंजन के साथ

280M हाइड्रोलिक डीजल ड्रिलिंग रिग शक्तिशाली इंजन के साथ तेज़

उत्पाद विवरण

RCF280C ड्रिलिंग रिग 280 मीटर गहरा ड्रिल कर सकता है। इसे एयर कंप्रेसर या मड पंप के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत करने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, जो किसी भी क्षेत्र की स्थिति में अधिकतम दक्षता सुनिश्चित करता है। मशीन में 9000N/M का शक्तिशाली टॉर्क है और यह विभिन्न मिट्टी की परतों, विशेष रूप से चट्टान की परतों के नीचे आसानी से काम कर सकती है। RCF280C वाटर वेल ड्रिलिंग रिग अपने उच्च गुणवत्ता के कारण यूरोपीय ग्राहकों के बीच बहुत लोकप्रिय है!

तकनीकी पैरामीटर

मशीन के लाभ

1. यह ड्रिलिंग रिग एक ही इकाई में मड रोटरी ड्रिलिंग और वायवीय प्रभाव ड्रिलिंग को जोड़ता है। इसका उच्च-प्रदर्शन यांत्रिक टॉप ड्राइव सिस्टम 901 आरपीएम की गति और 9000 एनएम का पीक टॉर्क प्रदान करता है। विभिन्न संरचनाओं की विशेषताओं के आधार पर, उपकरण अपनी ड्रिलिंग मोड को बुद्धिमानी से अनुकूलित कर सकता है: जब नरम मिट्टी की परतों में काम कर रहा हो, तो यह मड सर्कुलेशन ड्रिलिंग के लिए कोरलेस ड्रिलिंग टूल या शंक्वाकार बिट्स का उपयोग करता है; जब कठोर चट्टान संरचनाओं से निपटते हैं, तो यह उच्च गति वाले रोटरी कटिंग कर सकता है और संपीड़ित हवा से संचालित डाउन-द-होल हथौड़े की प्रभाव क्रशिंग विधि पर स्विच कर सकता है। विशेष रूप से जटिल कार्य स्थितियों में, जैसे कि ढीली बजरी परतें, नवोन्मेषी रूप से डिज़ाइन किया गया सिंक्रोनस पाइप-फॉलोइंग ड्रिलिंग सिस्टम छेद की दीवार की स्थिरता को प्रभावी ढंग से बनाए रखता है।

2. ड्रिलिंग रिग में 3500 मिमी ओवर-स्ट्रोक डुअल-स्पीड फीडिंग मैकेनिज्म है, जो विभिन्न चट्टान परतों की कठोरता से मेल खाने के लिए फीड दर को अनुकूलित करके शुद्ध ड्रिलिंग समय के हिस्से को बहुत बढ़ाता है। इसका अनूठा डुअल-मोड हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टमबुद्धिमान स्प्लिट-मर्ज फ्लो कंट्रोल तकनीक को नियोजित करता है। ड्रिलिंग के दौरान सिंगल-पंप ऊर्जा-बचत मोड सक्रिय होता है, जबकि उठाने के संचालन के दौरान डुअल-पंप समानांतर तेल आपूर्ति में स्वचालित स्विचिंग होती है, जोऊर्जा की खपत और दक्षता के बीच एक इष्टतम संतुलन प्राप्त करता है। व्यावहारिक परीक्षण बताते हैं कि यह डिज़ाइन 40% तक अप्रभावी ऊर्जा उपयोग को कम करता है और 35% तक सहायक संचालन समय को कम करता है।

3. ड्राइव सिस्टम एक ऑल-मैकेनिकल पावर ट्रांसमिशन डिज़ाइन को अपनाता है, जिसमें पारंपरिक हाइड्रॉलिक रूप से संचालित ड्रिलिंग रिग की तुलना में ऊर्जा रूपांतरण दक्षता दोगुनी होती है। मॉड्यूलर ड्रिलिंग टूल रैपिड स्विचिंग सिस्टम के साथ संयुक्त, यह न केवल ड्रिल जामिंग और ओवरहीटिंग जैसी सामान्य निर्माण समस्याओं से बचता है, बल्कि समग्र ड्रिलिंग दक्षता को 50% से अधिक बढ़ाता है। तीन मुख्य तकनीकी नवाचारों—कंपोजिट ड्रिलिंग मोड, इंटेलिजेंट हाइड्रोलिक आवंटन, और कुशल यांत्रिक ट्रांसमिशन—के माध्यम से, संपूर्ण रिग ऊर्जा की खपत और कार्य कुशलता दोनों के एक साथ अनुकूलन को प्राप्त करता है।

मशीन चित्र